《汽车安全与节能学报》简介
《汽车安全与节能学报》2009年10月由原国家新闻出版总署批准创刊，2010年3月出刊发行，是面向国内外征稿及发行的汽车专业学术期刊。本刊由清华大学汽车安全与节能国家重点实验室承办，以服务国家汽车科技进步和汽车行业发展为根本宗旨，围绕汽车的安全、节能、环保及智能驾驶等重要方面，涉及机械、化学、材料学、燃烧学、智能模拟和医学等多个学科，征集和刊登反映国内外汽车领域发展前沿、具有创新性理论研究意义和工程应用价值的学术论文。
为了能更好地反映汽车科技进步的成果以及更好地服务于作者和读者，本刊始终坚持公益性和高效率的运作模式，形成了自己的特色。
· 出版周期短，从收稿到刊出一般控制在六个月之内，特邀稿件和高水平文章可进一步缩短至三个月内。
· 从创刊以来一直不向作者收取版面费和审稿费，专注于创办高质量的科技杂志。
· 采用投稿和约稿相结合的组稿方式，以获得高学术水平和具有工程实用价值的论文。
· 严格遵守期刊的编校制度并不断提高编校质量，同时严把印刷质量，重视读者阅读体验，采用彩色印刷。
· 具有显著的国际性，国外来稿在10%以上，使读者获得最新的和多方位的...查看详情

《汽车安全与节能学报》投稿须知
《汽车安全与节能学报》是清华大学主办的、汽车安全与节能领域的唯一专业性学术期刊，主要刊登汽车安全与节能领域中的基础研究、应用研究、测量技术和环境保护方面的科学研究论文。欢迎投稿。
请投稿作者在《汽车安全与节能学报》网站的作者中心注册登陆，进入投稿页面，按照提示完成投稿。
1．来稿注意事项
1.1 文稿应为作者创作，并为首发稿。作者享有文稿的著作权。文责由作者自负。来稿时请提供作者真实姓名及联系地址、电话号码，同时注明第一作者的出生年、性别、最高学历、职称和工作单位等信息。来稿请注明何种基金资助项目及项目编号。
1.2 本刊已加入万方数据资源系统(China Info)数字化期刊群全文上网，并为《中国学术期刊(光盘版)》收录并上网。如作者不同意收录，请在投稿时说明，否则将视为同意收录。
1.3 文稿务求论点明确，论据可靠，数字准确，内容应注意保守国家机密。文章要求层次清晰，文字精练，图表清楚，使用法定计量单位及其书写规则。并请自留底稿。
1.4 来稿请提供中英文文题、摘要和关键词(3～8个)。并请提供作者单位的标准译名和作者姓名的汉语拼音。摘要应以第三人称叙述，逻辑性要强，句子结构严谨、完整，简明扼要，文词纯朴无华，只介绍本研究的新情况和新内容，过去进行的研究、常识性知识和背景介绍可在文章前言中简述。摘要内容应包括研究的目的、方法、结果和结论，200字左右。
1.5 文中引用他人文献，请在文后按顺序列出，并在文中相应位置用方括号标出。
2．本刊对确定录用的文稿不收取版面费
文稿刊登后，赠送每位作者当期刊物。
3．来稿请勿一稿多投
如该稿曾在学术会议上宣读或用其他文种发表过，请在投稿时说明。
4．文后参考文献著录格式
请参照主页作者中心中“稿件格式要求”。
5． 科研伦理
所有使用人和动物为实验对象的研究必须遵守《赫尔辛基宣言》，确保人和动物研究对象的福祉，并规定研究必须要具备受试人提供的知情同意书，即他们已被告知试验的目的和性质，且同意接受此试验；如果未能遵守，研究者必须解释其所用研究方法的根据并从当地或研究机构的伦理审查机构获得批准。
6．稿件流程
(1) 投稿：网络远程投稿，请登录本刊网站；投稿成功后email回执。
(2) 收稿：编辑收稿，为稿件分配稿号，并由email发送稿号信息。
(3) 初审：编辑初审，通过后送外审；未通过初审的稿件退稿，作者可修改后再投稿。
(4) 外审：送2名专家进行外审。外审通过的稿件送终审；对外审未通过的稿件由编辑部负责向作者反馈审稿专家意见。
(5) 出版：对录用稿件进行编辑加工、出版。
欲对投稿事宜进一步了解者, 欢迎垂询。
通讯地址： 清华大学汽车研究所315室，北京 100084